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在新零售業崛起的時候,我們的物流配送要怎么做

  • 時間: 2019-12-11 16:15:16
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在新零售浪潮的沖擊下,物流配送模式正在悄然發生變化。與傳統模式相比,它在資源合理配置、提高物流效率、降低物流成本等方面都有了改進。但是,新零售帶來了高科技、線上線下的融合,物流配送仍有相當大的發展空間,因此我們應該構建更加合理的物流配送模式。分析了新零售業態的特點和衍生物流配送模式的需求特點,并對新零售業下的物流配送模式的發展趨勢進行了預測。

2016年10月13日,馬云在阿里云人居大會上首次提出“新零售”的概念,標志著純電子商務時代的終結,電子商務逐漸被“新零售”所取代。新零售以互聯網、大數據、人工智能為基礎,線上線下物流相結合,旨在為消費者提供更多的服務和體驗,再次激發真實商業和電子商務的潛在價值。因此,新零售業的發展加快了物流配送模式的轉變。

一個。新零售模式下物流配送模式特征分析

1.1新零售的特點及其物流配送模式

1.1.1新零售的特點

(1)以新技術為支撐的o2o與物流一體化。

今天,云計算和大數據技術的出現催生了“新零售”。新零售不是o2o或C2B,o2o是線上線下相對簡單松散的結合,而新零售是o2o和物流的結合,不僅需要線上線下的整合,還需要物流的全渠道整合和良好的物流配送網絡,比如阿里巴巴之間的合作百聯集團,這是最好的樣本。C2B是一種高度滿足消費者需求的模式,即企業根據消費者的需求自行組織生產。對于新零售來說,由于技術和成本的原因,實現C2B并不現實,目前很難完全按照消費者的需求開展生產活動。但是,新的零售企業可以依靠新技術的支持,在盡可能滿足消費者需求的前提下,通過聯合物流來提高效率,合理化成本,達到目前的最優。

(2)賦予消費者權力,改善購物體驗。

傳統的以產品和服務為中心的零售業已經不能滿足當今消費者的需求。隨著經濟的發展,在網絡思維的影響下,消費者的需求趨于多樣化和個性化。新零售以消費者需求為導向,滿足消費者的個性化需求。目的是提高消費者的購物體驗。傳統零售業向新型零售業的轉型,導致傳統物流配送模式不適應新型零售業的發展。因此,有必要構建“人貨市場”新模式和消費者聚集的扇形經濟物流供應鏈。

(3)線上線下渠道互補。

傳統零售企業過于追求最大效益,只注重自身發展,難以實現與上游和下游企業的雙贏合作,遠遠超出了新零售網絡和線下深度融合的要求。只有線上線下渠道互補,才能充分發揮電子商務和線下零售業的最大優勢,實現雙贏。比如京東家居服務和與沃爾瑪的戰略合作就是互補的渠道。線下商店發展線上渠道,線上零售商發展線下渠道,共同實現線上線下商品和全渠道物流的完美協調。

1.1.2新零售模式下物流配送模式的新變化

(1)倉庫集成。

倉儲一體化是指將服務經驗、倉儲和分揀配送相結合,并結合互聯網技術,保證應急配送服務。消費者可以選擇線下體驗,然后在網上購買,這樣可以充分滿足消費者的個性化需求,從而獲得更全面的服務和體驗,以最實惠的價格購買最滿意的商品、服務和體驗。實體店可以實現店內庫存,成為物流系統的重要組成部分,即新的物流中心,是物流中心的核心。以一定范圍的輻射為點,智能配送、就近配送、即時物流配送,消費者也可以就近提貨,既滿足了本地區消費者的需求,又合理利用了門店庫存,降低了物流成本,提高了成本-物流效率。

(2)眾包物流。

眾包物流是一種新型的第三方物流配送模式。主要流程是各類o2o業務下訂單,非專業兼職人員接收訂單后,再交付給客戶。例如,人人快遞和京東家園采用眾包物流模式。眾包物流的本質是“互聯網物流”模式。在這種模式下,非專業人士只能通過手機接收商家的訂單才能完成送貨。眾包物流將由專業人士完成,配送將移交給非專業人士,使人力資源配置更加合理。合理利用人力資源可以降低物流成本,最大限度地提高社會效益。

1.2發展新的零售物流配送模式

1.2.1技術需要加強

由于新零售的發展將增加物流配送的需求,因此不僅需要有更先進的互聯網技術和設施設備來支持新物流配送模式的運行,從而更好地滿足快速收單、快速配送和快速配送的需求還需要建立大量的同步數據更新,從而有效提高服務質量,提高物流效率,降低物流成本。目前的實施模式仍然相對較低,難以實現大量的靈活生產,難以實現全面的實時配送。

1.2.2線上線下融合有待深化

長期以來,線上線下自主的問題普遍存在。線下零售商對在線交易持懷疑態度。比如天虹商城不提供在線電子商務資金,而在線企業由于資金、能力等原因難以與線下企業競爭。

比如,雖然阿里巴巴集團對大數據具有壟斷優勢,但其整合不強,線下發展困難。可見,線上線下一體化有待深化,兩線融合和物流配送難度加大。

為了提高物流效率,節約運輸成本,我們應該與供應鏈集成商和基礎設施合作,充分發揮他們的專長。

2。新零售模式下物流配送模式的發展趨勢

2.1數字化

未來,新零售模式下的物流配送模式數字化水平將繼續深化。首先,消費者是在線和數字化的。如今,互聯網的普及率很高。越來越多的消費者習慣于在網上購物。通過消費者的數字化,可以促進需求信息的實時采集和傳輸。二是數據和資源的數字化,即根據消費者的數據制定生產和銷售計劃。物流配送模式優化的核心驅動力是云數據,

2.2線上線下高度融合

新零售只有實現線上、線下、物流的一體化,才能實現良好的發展。因此,物流模式將發生巨大的變化:在整合在線大數據的條件下,物流配送可以充分利用大數據來了解消費者的個性化需求,因此在未來,干線物流將不再采用傳統的渠道壓縮模式,而是直接配送模式在客戶訂單的驅動下,一些快速消費品將采用終端庫存補貨模式;在銷售模式的新零中,骨干物流是工廠直接將產品送到消費者目的地的城市物流,物流配送也將側重于城市之間的配送,如社區門店,這將是未來物流配送的潛在市場;未來骨干物流采用的運輸方式將不是車輛運輸,而是零擔運輸。零負荷運輸更適合用戶訂單驅動的直接配送模式,能夠更好地利用在線大數據滿足消費者的個性化需求。

2.3新的供應鏈

未來的供應鏈將以消費者為主導,而這條新的供應鏈將是一個反向拉動的過程,即從消費者的角度,消費者需要什么,上游企業就會提供什么。如圖2所示,客戶使用離線代碼掃描或在線應用程序購買他們需要的產品。消費者購買的產品將從貨源區運至儲存區。然后倉儲區不僅可以將產品運輸到體驗銷售區,然后再運輸到聯合配送區,還可以利用自動運輸系統將產品直接運輸到聯合配送區,最后在聯合配送區完成產品的運輸。這種物流配送模式需要“快速、準確”和維護

云計算認為,云計算向生產者發出指令,生產者根據消費者的需求向零售商發貨,從而實現物流配送的高效運行。

3結論

隨著新零售業的誕生,傳統的物流配送模式已不能適應新時代的新要求。新零售業的新特點和新需求與物流配送密切相關。第一個前提是構建高效合理的供應鏈和升級物流方案,借助新技術和大數據實現線上線下物流的深度融合。因此,根據新零售業的發展特點,展望物流配送的發展趨勢,構建配套的物流配送模式具有深遠的意義。

來源:小池聊科技

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